Med fokus på både æstetik og naturens kræfter, har vi skabt et smukt og funktionelt kystlandskab. Projektet omfatter en ny, stabil strandlinje og en elegant opholdshøfde som sikrer stranden mod erosion og skaber et rekreativt rum, hvor natur og mennesker mødes. Kystsikringen er styrket med en diskret, men effektiv kystskrænt, der beskytter baglandet mod høj vandstand uden at forstyrre landskabets naturlige udformning.  

Arkitektonisk gentolkning af historiske huse på Hesnæs Hesnæs er et særpræget og egnstypisk kulturmiljø, hvor bebyggelserne ligger i tæt forbindelse med havet, havnen, skoven og historien. Det er et lille fiskerleje der ligger i en halvmåneformation omkring havnen. De bevaringsværdige bygningsstrukturer ligger i et åbent mønster mellem urte- og frugthaver og skaber således et unikt kulturmiljø. I forslaget til den nye bebyggelse blev det vigtigt at forholde projektet til egnen. De særprægede hesnæshuse, tegnet af Wilhelm Tvede (og søn), med deres stråbeklædning, samt husenes typologi som enkeltstående længe huse, opført i en etage med saddeltag. På samme tid skulle de nye huse have en tæt forbindelse til naturen og årstiderne. Den nye bebyggelse Med de nye Hesnæshuse introduceres muligheden for at forbedre den strukturelle sammenhæng mellem havneområdet og Hesnæsvej, samt at bevare det åbne grønne område midt i landsbyen. Placeringen af de nye boliger danner nogle grønne kiler for at skabe en forbindelse mellem husene og grønningen.

Interessen for den lille havn i Liseleje er stor – forslaget, der er udarbejdet af Hasløv & Kjærsgaard, er nu blevet forelagt kommunalbestyrelsen med ønsket om at få genoptaget arbejdet med planen, i en dialog med statslige og kommunale myndigheder. Stedets mange kvaliteter og udfordringer præger allerede forslaget – fra sikring af Natura2000 til hensynet til det unikke kystlandskab mellem by og kyst. Vigtigt er det også at den lille havn ikke får bebyggelser der belaster det åbne kystlandskab.

For ADP har Hasløv & Kjærsgaard arbejdet med at udvikle det ældste havneafsnit i Fredericia til et rekreativt havneområde. Området var tidligere en del af værftet. Den indre del har fungeret i nogle år, og tiltrækker sammen med spændende midlertidige aktiviteter mange mennesker til området. For gæstesejlerne er byen blevet et nyt og attraktivt sted på turen gennem Lillebælt. Nu er hele den gamle havn blevet til gæstehavn og et sted for maritime events. Den er indrettet med et fortøjningssystem, så mange forskellige skibe kan bruge kajerne – skonnerter, meget store lystbåde og selvfølgelig også de mindre lystbåde.

Hasløv & Kjærsgaard har for nyligt afsluttet en forundersøgelse af Himmelbjerget i samarbejde med Seismonaut. Himmelbjerget har siden starten af 1800-tallet været et af vores nationale ikoner. Formålet med forundersøgelsen er at belyse og analysere potentialer for hvorledes der kan gennemføres en langsigtet udvikling på Himmelbjerget, som kan fremme turismen, styrke formidling af demokratihistorien og ankomstoplevelsen fra både land og sø samt at understøtte Himmelbjergets identitet ved at styrke sammenbindingen af oplevelser.   I forundersøgelsen er der fokuseret på at gøre ankomsten til toppen til en naturpræget helhedsoplevelse via skovparkering, sti og gangbro gennem landskabet til toppen. En rejse hvor sjæl og sind forberedes på ankomsten til ’Himmelbjerghuset’ et involverende og aktivt besøgscenter om demokratihistorie, folkelighed og natur. En stor del af parkeringspladsen nær toppen flyttes væk og omdannes fra grå asfalt til et grønt fleksibelt ankomstområde fir fra gangbroen. Ved at styrke den landskabelige oplevelse, hvor der i dag er parkeringsplads, bliver der skabt en tydelig sammenhæng til plænen og dermed en helhedsoplevelse, som ikke eksisterer i dag. Ved Julsø styrkes den rekreative sejlads med en udbygning af kajanlægget med brygge til ophold og slæbested for småbåde, kanoer og kajakker. Hjejlen har fortsat sin plads foran Hotel Julsø, men [...]

Vedbæk Havn havnerenovering skaber nye rammer for både sejlere, strandgæster og det lokale fællesskab. Havnen er blevet udvidet med 160 nye bådpladser og en forbedret indsejling, der giver optimal beskyttelse mod bølger. Strandene nord og syd for havnen har samtidig fået et løft, hvilket har styrket deres rekreative kvaliteter og gjort dem endnu mere attraktive for besøgende. Havnens nye faciliteter omfatter blandt andet et moderne havnehus, der huser havnekontor, badefaciliteter og mødelokaler. Der er også etableret en ny jolleplads, som giver børn og unge optimale muligheder for at udforske maritime aktiviteter i trygge og velindrettede omgivelser. Med respekt for kystlandskabet og det omkringliggende miljø er Vedbæk Havn blevet et samlingspunkt, hvor både lokale og besøgende kan nyde naturen, stranden og et aktivt havnemiljø. Udviklingen sikrer, at havnen fremstår som et levende sted som imødekommer fremtidens behov.

DTU Lyngby Campus skal være et sted med bygninger og landskab af høj kvalitet med bæredygtige løsninger. Med øje for stedet og hverdagslivet for både forskere, studerende, samt naboer fra lokalområdet og gæster på campus skal udviklingen ske i et helhedsorienteret perspektiv. Hasløv & Kjærsgaard har i samarbejde med DTU udarbejdet en intressentinddragelse om visionen for Lyngby Campus videre udvikling

  LÆS MERE OM TILSVARENDE PROJEKTER HER: Klimasikring af Vestbyen i Aalborg – Hasløv & Kjærsgaard (hogk.dk)

De to nye brygger skal understøtte promenademuligheder ved vandet og samtidig styrke de rekreative kvaliteter i de nye bykvarterer for både besøgende og lokale. De to nye broer skal bidrage til at kantzonen mellem by og vand kan bidrage til en udvikling af havnerummet. Vi ser bryggerne som steder hvor nye design kan vise, hvordan vandets rige biologiske liv kan fremmes og synliggøres – og ikke mindst opleves tæt på. Vi introducerer biologien på nye måder, så det beskyttede vands plante- og dyreliv bliver en del af stedets fortælling.

Rungsted Havn blev bygget i 1972-73. Et nyt, stort havneanlæg erstattede den oprindelige, lille fiskerihavn, der var udformet som en ø-havn, forbundet til land med en lang adgangsbro. Den ’nye’ havn, der har fungeret i mange år, er løbende blevet vedligeholdt, men trænger til gennemgribende renoveringer og mindre udvidelser af både landarealer og havnebassiner. Hasløv & Kjærsgaard har for Rungsted Havn udarbejdet en Hvidbog, som beskriver udviklings- og udvidelsesscenarier – hvordan det kan gribes an i store og små etaper, og fastholde og udvikle det mangfoldige, rekreative liv og den maritime stemning på havnen og kysten. Den nuværende havn blev bygget for at skabe bådpladser og nødvendige landarealer til en hastigt voksende interesse for sejlads – tursejlads, kapsejlads m.m. Fiskerne fik også plads i den nye havnen. Flere virksomheder tilknyttet salg og service for de mange nye både, etablerede sig også på havnen, sammen med klubhuse for maritime foreninger og mange spisesteder. På havnens sydside blev der bygget et sandområde til badelivet, men ikke en rigtig strand. Havnen var dengang primært for sejlerne og allerede et levende sted, især om sommeren. Mange nye brugere er kommet til gennem årene, så havnen nu lever året igennem – havn og strand er [...]